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螺桿空壓機(jī)油耗過(guò)大怎么辦? 1、機(jī)組潤(rùn)滑油過(guò)多。油位過(guò)高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量高。因此油量應(yīng)保持在刻度值范圍內(nèi)過(guò)低過(guò)高都會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。2、壓力彈簧失效導(dǎo)致開(kāi)起壓過(guò)低，油器分離器前后壓差過(guò)大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，移動(dòng)式空壓機(jī)維修，從而影響螺桿空壓機(jī)油氣分離的作用。3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗或更換新的油分。4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。5、如果是風(fēng)冷式空壓機(jī)檢查風(fēng)冷卻器系統(tǒng)是否存在泄漏，如有泄漏及時(shí)修補(bǔ)。6、潤(rùn)滑油使用時(shí)間長(zhǎng)、油品變質(zhì)。清洗油路更換性能好的機(jī)油

軸承和軸封的壽命即更換周期，移動(dòng)式空壓機(jī)保養(yǎng)，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，移動(dòng)式空壓機(jī)廠家，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽命就短。主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由專用的安裝工具進(jìn)行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞，尤其是大主機(jī)，必須返到專業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換，加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，天津移動(dòng)式空壓機(jī)，維修用的時(shí)間，是會(huì)給用戶造成很煩的，在時(shí)間上用戶就耽誤不起，空壓機(jī)一停，整個(gè)生產(chǎn)線就得停，而工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒(méi)有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。

隨著中國(guó)逐漸成為全球制造業(yè)中心，全球壓縮機(jī)制造也逐漸向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。上世紀(jì)八十年始，阿特拉斯、英格索蘭和壽力先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，英格索蘭于 1997 年個(gè)在中國(guó)大陸設(shè)立生產(chǎn)基地，隨后，阿特拉斯等公司也紛紛在國(guó)內(nèi)投資建廠，目前，全球主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在中國(guó)均有生產(chǎn)基地。國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國(guó)的發(fā)展，國(guó)際主要壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)加劇了我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。